Ремонт запотевания фар

Стоимость ремонта одной фары начинается от 2 500 рублей!

Преимущества нашей работы:

• Устанавливается причина, по которой запотевает фара;
• Оптика разбирается (удаляется герметик);
• Мы сможем разобрать даже неразборные фары (со стекольным герметиком);
• После нашего ремонта фара будет герметична и перестанет запотевать – даем гарантию;
• У сотрудников колоссальный опыт работы с оптикой разных производителей;
• Адекватные цены, в сравнении с другими сервисами.

Важно!

В зависимости от сложности ремонта его цена может возрасти. Например, если для снятия оптики придется демонтировать крыло, бамперы или другие кузовные элементы.

Причины запотевания фар и чем это грозит

Фары могут начать потеть как по одной, так и по две. Причиной этому может быть просчет конструкторов – так было с Mercedes W222. Но это редкие случаи, гораздо чаще проблема начинается из-за физического воздействия на оптику. Потеть фары могут после аварий, ударов, из-за наезда на кочку (попадания в яму) на большой скорости, резкие температурные колебания, перепады влажности. Иногда конденсат на линзах появляется по причине того, что заводской герметик пересох, и в нем появились трещины, через которые внутрь фары попадает влага и грязь.

Многие не спешат решать проблему, ведь фара потеет минимально, и сама по себе высыхает. Но стоит помнить, что конденсат будет теперь появляться постоянно, до того, как их не отремонтировать. При этом от воды страдает электрическая часть. Например, блоки светового управления находятся на дне фары, при попадании влаги они приходят в негодность. Поменять блок розжига удовольствие не из дешевых. В связи с этим, следует вовремя избавляться от запотевания.

Когда записываться в сервис:

• Если вы заметили запотевшую фару, то лучше неотлагательно провести диагностику;
• У Mercedes-Benz S-class W222 фары начинают потеть сразу после спуска с конвейера, поэтому с их ремонтом тоже не следует затягивать;
• Конденсат настолько обильный, что в темное время суток становится плохо видно дорогу;
• Проблема связана с попаданием в ДТП – нужно менять стекло фары.

Запись на ремонт фар

Наш автосервис проводит полный комплекс работ с автомобильной оптикой. Если вам нужно поменять лампу, заменить или отремонтировать фару, а также элемент освещения по отдельности, то смело обращайтесь к нам. Кроме этого, мы поможем с монтажом парктроников и нанесением тонировки. Работы выполним быстро и по доступной цене.

В центре авторестайлинга BGTworkshop мы оказываем услугу по восстановлению, замене и установке любого светового оборудования (ксенон, галоген светодиоды). На все работы предоставляем гарантию. Мы предоставляем широкий спектр услуг, однако не навязываем лишнего. Если же у вас возникнут какие-либо вопросы, то мастер на них ответит по телефону 8-910-360-51-81

Сколько длится ремонт запотевших фар

В нашем установочном центре ликвидация запотевания оптики поставлена на поток, поэтому в большинстве случаев на работу уходит до трех часов. Но есть автомобили, где прежде, чем снять фару, приходится демонтировать крыло, или же фара неразборная – это может увеличить время ремонта.

Важно!

Работы могут затянуться, если фары менялись или ремонтировались ранее не в нашем сервисе.

 

 

Ремонт и восстановление отражателей фар

 

Требуется восстановление отражателей фар? Специалисты нашей компании быстро и комплексно выполнят работу по восстановлению отражателей. В ходе ремонта будет устранена ржавчина, а также зачищены трещины и убраны вздутия. По результатам ремонтно-восстановительных работ будет полностью восстановлен зеркальный элемент отражателя.

По какой причине отражатели приходят в негодность

 

Практика показывает, что чаще всего отражатели снижают свои технические характеристики по причине естественного износа. Именно поэтому, вне зависимости от качества исполнения, с течением времени проблемы возникают со всеми из них. При разгерметизации фары, в ходе атмосферных осадков или же автомойки, вовнутрь неизбежно попадает влага, которая крайне негативно влияет на отражатели, приводящие к выгоранию.

 

В какой-то момент времени автовладелец обнаруживает, что фары стали светить тускло, а стекольные элементы потемнели. При внимательном рассмотрении можно увидеть ржавчину и вздутие, что, конечно же, крайне негативно сказывается на чистоте свечения.

Исправить ситуацию можно следующими способами:

 

1. Произвести замену линзового модуля, которая будет иметь линзу с улучшенными параметрами и характеристиками.

 

2. Произвести аккуратную полировку фар.

 

3. Снять и разобрать головную оптику.

 

4. Произвести восстановление отражательного элемента.

 

5. Очистить фары от пыли грязи, после чего собрать и установить их на место.

 

6. Отрегулировать свет на стенде.

 

Нужно отметить, что осуществить полное восстановление отражательного элемента своими руками практически нереально, поскольку для этого требуется особое оборудование. Именно поэтому, лучше всего доверять такую работу специалистам, которые обладают соответствующими навыками и опытом работы

 

 

Восстановление ДХО (дневных ходовых огней)

 

Центр авторестайлинга BGTWorkshop быстро и комплексно производим ремонтно-восстановительные работы дневных ходовых огней (ДХО) премиальных автомобилей. Уверенно работаем как со штатными, так и с внештатными ДХО. Помимо этого производим восстановление ходовых огней китайского производства.

По какой причине ДХО могут не работать

 

• Попадание влаги на электронные платы;
• Перегорание светодиодных элементов;
• Короткое замыкание блока управления.

 

Наши опытные специалисты восстановят диодные фары и ДХО всего за 12 часов. Гарантируем герметичность в течение полугода. Цена услуги – 2000 рублей.

Восстановление ДХО

 

ДХО или дневные ходовые огни - важнейшая часть любого средства, от надежности функционирования которой во многом зависит безопасность передвижения на транспортном средстве. В то же время, многие люди сталкиваются с неполадками ходовых огней, которые требуют срочного устранения. Чаще всего причиной является перегорание светодиодного элемента, но в ряде случае причиной является короткое замыкание. Обычно неполадки такого типа возникают с китайскими ДХО, однако даже качественные немецкие светодиодные элементы подвержены износу и поломке.

 

Ремонтно-восстановительные работы включают в себя 3 этапа:

 

1. Вскрытие.
2. Диагностика неполадки.
3. Ремонт и последующая сборка.

Вскрытие дневных ходовых огней

 

Чтобы осуществить разборку, ДХО заблаговременно снимают с автомобиля. Чаще всего для этого требуется разобрать бампер, после чего они свободно вынимаются. Для этого мастер аккуратно снимает стекло, расплавляя герметик, при помощи которого стекло крепится к основанию. Для этой цели обычно используется промышленный фен, который нагревает состав до нужной температуры. Чтобы выявить причину неполадки нередко требуется также демонтировать плату с корпуса ДХО.

Ремонт ДХО

 

 

После демонтажа и последующего вскрытия модуля, мастера приступают к восстановлению ДХО. На первом этапе обычно требуется осуществить зачистку корпуса и платы, чтобы убрать остатки герметика.

 

Далее производят проверку работоспособности светодиодных элементов, для чего чаще всего используются батарейки типа ААА. Ремонт заключается в том, что старые светодиоды убираются, а вместо них припаиваются новые эмиттеры.

Сборка ДХО

 

После нанесения термопасты на основание корпуса, мастер крепит плату, удерживая ее в таком положении в течение 10-15 секунд. При наличии выемок в ДХО для винтовых соединений, рекомендуется зафиксировать плату с помощью винтов.

 

Нужно помнить, что при наличии термопасты будет успешно реализована естественная система охлаждения, благодаря чему светодиоды прослужат намного дольше. Таким образом, в будущем проблем с заменой ламп возникать уже не будет. После сбора элементов требуется надежно загерметизировать модуль по всему периметру, для чего лучше всего использовать прозрачный герметик. После просыхания герметика, фары можно устанавливать обратно.