Причины запотевания фар изнутри: порядок действий

При покупке нового авто многие задаются вопросом о возможности привязки запотевания фар к гарантийному случаю. На практике официальные дилеры ссылаются на отсутствие дефекта, поэтому не устраняют проблему по гарантийным обязательствам. Однако часто это зависит от ценовой категории авто и позиции представителей автопроизводителя.

Причины проблемы

Чтобы понять причину запотевания, необходимо заострить внимание на физике. Оптика начинает светить тускло по причине того, что имеющаяся внутренняя полость элемента выступает замкнутым пространством, в котором температура увеличивается пропорционально повышению давления.

Необходимо обращать внимание, что светодиоды, галогенные и ксеноновые лампы не отличаются между собой в плане запотевания. Не рекомендуется пользоваться герметическими блоками освещения, что обусловлено высокими рисками разрыва от повышенного давления.

Наиболее уязвимыми элементами конструкции принято считать используемый:

• соединительный герметик обтекателя;
• пластиковый блок;
• специализированная уплотнительная манжета.

Перечисленные конструктивные элементы считаются главной причиной запотевания фар.

С целью эффективного решения проблемы с элементами освещения, автолюбителям предлагаются «сапсуны». Под них предполагаются специализированные технологические отверстия, расположенные непосредственно в блоке освещения. С их помощью осуществляется планомерное снижение внутреннего давления, которое формируется в результате эксплуатации автомобиля.

Часто встречается ситуация, когда фары запотевают после мойки автомобиля. Как правило, такое наблюдается в весенне-осенний период, когда за окном повышенная влажность воздуха. Наиболее уязвимым местом считается ближе к радиатору, что обусловлено стремительным превращением влаги в конденсат, способный оседать на стенках конструктивного осветительного элемента. После включения фар проблема решается самостоятельно в течение нескольких минут.

Автомобильные производители отмечают, что факт запотевания фар и гарантийный случай не считаются тождественными понятиями. Необходимость в диагностике возникает исключительно в случае, когда фара в положении «включено» не восстанавливает нормальный уровень освещения, а в результате имеющегося конденсата формируются «лужи».

Вентиляция – проверенный способ решения

Используемые современные элементы освещения считаются главной причиной выработки внушительной тепловой энергии, давление стремительно повышается, поэтому для эффективного удаления избытка из конструкции предусматривается не меньше 2-х сапунов на каждую фару. В таком случае излишки выходят через специально оборудованные отверстия, что автоматически снижается показатель запотевания с одновременным улучшением качества освещения.

Справка: излишнее давление эффективно выходит с помощью верхнего отверстия, нижний берет на себя функции всасывания холодного потока воздуха, выходящего из подкапотного пространства.

Чтобы исключить вероятность запотевания фар изнутри настоятельно рекомендуется организовать качественную вентиляцию на корпусе. Сапуны выполняются в форме небольших трубок, которые наполнены стандартным поролоном, способного уберечь конструкцию от многочисленных загрязнений, включая пыль. Владельцам транспортного средства достаточно периодически чистить его, чтобы гарантировать нормальные показателя теплообмена. Представленная конструкция широко распространена среди многих производителей транспортных средств.

Специалистами компаний по производству автомобилей постоянно работают над проблемой запотевания фар. Установленная качественная оптика на автомобилях премиального класса отличается своей мощностью, поэтому возникает необходимость в принудительной вентиляции. Для этого немецкие концерны предпочитают интегрировать в блок фар специализированные вентиляторы.

Дополнительные причины запотевания

Нередко встречаются ситуации, когда фары запотевают не по вине вентиляции. К дополнительным причинам принято относить:

• наличие незначительных трещин и прочих механических повреждений, через которые в блок фар проникает влага;
• установленный факт разгерметизации патрона – к примеру, по причине отсутствия плотности в резьбовом соединении;
• изменение в заводской форме блока фар – часто встречается после попадания в ДТП.

Чтобы достоверно определить причину запотевания, настоятельно рекомендуется внимательно визуально осмотреть конструкцию блока фар на предмет выявления механических повреждений.

Рекомендации

Существует множество причин, ставших следствием запотевания фар. Неопытные автолюбители часто не могут самостоятельно справиться с имеющимися проблемами.

При обнаруженном факте запотевания фар нет необходимости ехать в автомагазин и приобретать новую дорогостоящую оптику премиального сегмента. Выходом из ситуации станет обращение в специализированный сервисный центр BGT Workshop. Опытные специалисты инициируют проведут комплексную диагностику с последующим принятием решения о целесообразности ремонта фар либо замены.

В качестве временной меры принято считать использование услуги полировки фар, которая предлагается специалистами сервисного центра. Некоторые собственники авто принимают решение пользоваться альтернативным решением – к примеру, использование утеплителя. В таком случае не стоит забывать о регулярной замене, чтобы гарантировать качественный свет на постоянной основе. Сервисный центр BGT Workshop также предлагает тюнинг фар, установка ксенона и свтодиодов, ангельские глазки.